パッティングに不可欠な要素である、まっすぐストロークしやすく、ターゲットにボールを転がせるパターでありますからね。
アパレル系における「キャロウェイゴルフ」のコンセプトとしては、常に時代をリードする独創的なゴルフウェアを発信すると言う事なのですが、伝統を打ち破る斬新なスタイリングだけを求めるのではなく、いつの時代にも共通する価値は大切にした上で、デザイン、スタイリングされていますからね。
ですので、古き良き・・は大切にして、新しい良い物は取り入れる。
と言った良い所取りをしていますからね。
当たり前の様で、とても大切な事なので人気の高い理由なのではないだろうか。
キャロウェイブラック・シリーズパター。
キャロウェイゴルフはオデッセイパターのラインナップとして「ブラック・シリーズ」の3機種を発売しましたよ。
軟鉄鍛造削りだしのプレミアムモデルなのですが、パターブランドとして全世界から不動の支持を受けているオデッセイのテクノロジーに期待したいところでありますからね。
オデッセイのパターは特に日本男子ツアー(JGTO)で過去最高の使用率をマークしたと言われていますが、ツアー参戦のプロの間では「オデッセイのパターでないと勝てない」とまで言われるほどのブランドへと成長しましたよ。
キャロウェイゴルフの歴史そのものである1994年の「グレートビッグバーサ・ドライバー」、1997年の「ビゲストビッグバーサ・ドライバー」の構えやすさ、ショットのしやすさ、扱いやすさを継承すると共に、2000年の「E・R・Cドライバー」、2007年の「HYPER E・R・Cドライバー」で絶大な好評を得た飛距離性能も継承し、それらの経験、テクノロジーを融合した、ツアープロ、アベレージゴルファーにとってゴルフ感の常識を打ち破る最高のパフォーマンスを発揮してくれるみたいでありますからね。
プレースタイルやゴルファーの好みに合わせて選択できるラインナップなので、「HYPER E・R・Cボ−ル」の飛距離を実感したいものでありますからね。
今回発売された2種類のボールは、従来の六角形の「ヘックス・エアロネットワークパターン」から更に進化させた新開発の空力テクノロジーの「ヘックスインヘックス・エアロネットワークパターン」を搭載していますからね。
ショットから最高到達点までの空気抵抗を更に減らす事に成功し、又、落ち際までの揚力が向上した事で飛距離性能を更に伸ばしましたよ。
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ジョンブル
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